Дефектоскоп УДС2-РДМ-22

Дефектоскоп УДС2-РДМ-22 генерирует собой механизированную мобильную систему контроля при помощи ультразвука, в которой применяются приемы эхо-метода и зеркально-теневого ЗТМ во время контактных вводов ультразвуковых колебаний. В зависимости от вида схемы прозвучивания может использоваться разное количество каналов, предназначенных для приемки ультразвука. В случае поведения мониторинга и сплошного контроля работ с задействованием блока пьезоэлектрических резонаторов может использоваться 8 следующих каналов: 

• 3 для совмещенных или раздельных видов;
• 5 из них применяются для осуществления совмещенного прозвучивания.

В случае использования ручных видов пьезоэлектрических преобразователей предусматривается 3 канала для приемки, возбуждения УЗК, среди которых один может использоваться для работ с данным видом низкочастотных преобразователей.

Назначение

Ультразвуковой по работе дефектоскоп УДС2-РДМ-22 полностью подходит для выявления и идентификации дефектов одновременно в 2 нитях контролируемых железнодорожных путей. При этом мониторинг осуществляется дефектоскопом как по всему сечению, так и длине рельсов. Исключением для проверок составляют перья подошвы, при этом проведение сплошного контроля может осуществляться с передвижением по скоростному показателю в размере 4 км за час. При помощи ультразвукового дефектоскопа проводится:

• Выборочный вид ручного типа контроля над сварными стыками;
• Проверяются отдельные типы сечений и участков рельсов;
• Можно определить координаты выявленных дефектов и их масштаб.

Устройство и работа

С использованием дефектоскопа проводится контроль рельсов марки Р50, Р43, Р75, Р65, крестовин, рельсов соединительных путей. Устанавливаются дефекты рамных рельсов переводов стрелки, а также структуры остряков, установленных усовиков крестовины. В зависимости от выявленных дефектов, повреждений обозначаются соответствующие коды в соответствии с классификатором НТД ЦП-1-93. Повера УДС2-РДМ-22 проводится согласно условиям, прописанным в документации.

Автоматизированной системой дефектоскопа предусматривается документирование полученных результатов в непрерывном режиме, с использованием формата развертки В, через каждый миллиметр пройденного пути. Уровень состояния акустического контакта отображается при помощи индикации на мониторе электронного блока устройства. При этом сигнализация о выявленных дефектах и повреждениях предусматривается в звуковом и цветовом режиме, который отображает экран матричного индикатора. Устройство оснащено также рядом необходимых функций:

• Индикации условной чувствительности для поддерживания мониторинга каналов;
• Вычисление координат выявленных повреждений;
• Определяется уровень выявляемости дефекта;
• Проводится определение текущих путейских координат проверяемых участков железнодорожного пути.